トーマス・クック破綻で旅行業界に起きることは？　TUIやライアンエアら恩恵を受ける企業も【外電】

2019年09月25日

写真：AP通信

トーマス・クックの破綻は、同社の従業員や顧客だけでなく、世界の旅行業界に大きな影響を与えている。同社が負うおよそ20億米ドル（約2000億円）の債務の完全回収は見込めないことから、数え切れないほどのホテルやツアーオペレーターが数百万ドルにも及ぶ負債を追うことになりそうだ。破綻のニュースが流れた途端に、多くの旅行関連会社がトーマス・クックとの取引額を公表し始めた。

※編集部注：この記事は、米・観光専門ニュースメディア「スキフト（skift）」に掲載された英文記事を、同社との提携に基づいてトラベルボイス編集部が日本語翻訳・編集したものです。

2017年にトーマス・クックとの間でホテル供給の契約を交わしたエクスペディアは、「トーマス・クックのニュースには注視している。我々は影響を受ける顧客に対して適切な援助とアドバイスを提供するために全力を挙げている」とコメント。しかし、どれほどの額が失われるかはまだ明らかにはしていない。

影響を受けるのは企業だけではない。ヨーロッパ人にとって人気のデスティネーションであるトルコは、今回のトーマス・クックの破綻によって、70万人ほどのインバウンド旅行者を失うことになるかもしれない。トルコ・ホテル協会のオスマン・アイク会長は、「（トルコには）トーマス・クックに運命を委ねている中小企業は非常に多い」とロイター通信に語った。

それでは、誰がトーマス・クックの破綻によって得をするのか。トーマス・クックに依存している中小企業はその余波に苦しむかもしれない。では、ライバルとなる大手企業はどうだろう？

トーマス・クックの退場によって、ヨーロッパで生き残る総合旅行会社はTUIグループのみになる。同社は、今回の破綻を他人事だとは思えないビジネスモデルで事業を展開しているが、数年前からホテル事業とクルーズ事業に多額の投資を行い、マーケットでの存在感を増しているのも確かだ。

投資会社バーンスタインのシニア・アナリストであるリチャード・クラーク氏は「トーマス・クックの破綻は、確実に負債を負って、後に不確実な収益を得るという今のツアーオペレーターのビジネスモデルにはリスクがあることを明らかにした。しかし、TUIは、ホテル事業やクルーズ事業によってキャッシュフローを安定させており、少ない借入金でトーマス・クックよりもはるかに弾力性のあるビジネスを展開している」と説明する。

ライアンエアやイージージェットなど、レジャーに特化した航空会社もトーマス・クックの破綻で得をするかもしれない。ヨーロッパのビーチデスティネーションへの路線でライバルがいなくなるからだ。また、Jet2航空を傘下に持ち、ツアーオペレーター事業を展開する英国のダート・グループも恩恵を受ける一社になるかもしれない。

モルガン・スタンレーは「トーマス・クックの破綻は、旅行業界の供給過多状態をある程度緩和するものになるだろう。おそらく、中間期の利益は回復するのでは」と分析する。実際のところ、ダート・グループ、TUI、イージージェット、ライアンエアの株価はトーマス・クックの破綻後に上昇した。