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中国東方航空(MU)は、2月21日から関西/温州線に週3便で新規就航する。機材はボーイング737-800(ビジネスクラス8席、エコノミークラス153席)を使用。

ANAは2015年夏期スケジュールの路線計画を一部発表。成田／ニューストン線を開設。バンコク線、シンガポール線も増便し、首都圏デュアルハブ構想における成田の国際ハブ機能を強化する。

カンタス航空（QF）は、2015年8月に羽田／シドニー線、成田／ブリスベン線を新規就航。さらに、同社は成田発着で週3便でオーストラリアの他都市への運航も検討していることを表明、日本／オーストラリア間の路線網が拡大する見込みだ

LCCジェットスター・ジャパンが国際線に参入。第一弾として開設されるのは関空／香港線で2015年2月28日から週3往復・合計6便で運航を開始。片道599円キャンペーンも用意し積極的にプロモーション。

ピーチアビエーション(MM)は2015年2月21日から3月28日までの期間、週4往復8便で那覇/香港線に就航する。那覇からの国際線は台北線に続き2路線目。

デルタ航空(DL)は、10月26日にヴァージン・アトランティック航空(VS)と共同でロンドン線に就航。また、デルタ・コネクションのコンパス・エアーは、11月にメキシコ・モントレイ線に、12月にはバンクーバー線に就航する。

フィンエアー(AY)は、2015年夏期スケジュールで新たにダブリン（アイルランド）、マルタ、アテネ（ギリシャ）の3路線に新規就航。いずれも日本の3路線（成田・中部・関空）との乗継に配慮したスケジュールで運航される。

日本航空/JAL（JL）は2014年度国際線路線便数計画を一部変更。中部に約10年ぶり、関空に約6年ぶりの路線開設をするほか、機材変更で運航効率化と快適性を向上。スカイスイートを787にも導入。

キャセイパシフィック航空（CX）は2015年5月2日から香港／ボストン線をノンストップで週4便開設すると発表した。米国では6都市目の就航。米国を含めた北米での輸送力拡大策の一環だ。

ミャンマー国際航空(8M)は今年10月8日から関空/プノンペン・ヤンゴン線に週3便で就航する。往路は関空からプノンペン経由でヤンゴンに飛び、復路はヤンゴンから関空へ直行便で運航する。

全日空/ANA（NH）は、2014年度下期の航空輸送事業計画の一部変更を発表。国内線では羽田路線を拡充。中部線も1日1便で新設するなど、デュアルハブ構想を増強していく。

LCCバニラ・エア（JW）の代表取締役社長・石井知祥氏は、2014年冬期ダイヤで成田／香港線と成田／高雄（台湾）線を開設する準備を進めていることを明らかに。香港線は2014年11月、高雄線は2015年2月に運航開始を目指す。

フィンエアー(AY)は、2015年夏期スケジュールでトルコ、ギリシャ、キプロス、スペイン、イタリア、オーストリアの計10路線に新規就航する。

オーロラ航空(HZ)は7月31日から、成田/ウラジオストク線に週1便で定期便として新規就航する。機材はB737-500あるいはA319。

ルフトハンザ航空（LH）は7月3日、フランクフルト/ルブリン(ポーランド)線に週2便(木・日)で就航。また、今年10月2日からフランクフルト/マラケシュ線に週2便(木・日)で就航する。

タイ・エアアジアX（XJ）は2014年6月27日付で国交省航空局に外国人国際航空運送事業の経営許可を得た。成田／ドンムアン間で週7便、関空／ドンムアン間で週5便、9月1日の運航開始を計画。

エイチ・アイ・エス（HIS）は「トラベルワンダーランド　プノンペン」をオープン。アジア・アトランティック・エアラインズの定期チャーター便運航で、需要増加を見込む。カンボジア発海外も視野。

カタール航空（QR）の3つ目の日本路線となる羽田／ドーハ線が2014年6月18日に新規就航。日本発初便は満席で羽田を出発、夏に向けての販売も堅調。

カナダのブリティッシュ・コロンビア州政府観光局は、全日空/ANA（NH）の羽田／バンクーバー線就航を記念し、プレゼントキャンペーンを実施。賞品はANAのバンクーバー往復航空券など。

春秋航空日本（IJ）は2014年6月27日の就航予定日を、8月1日に変更。乗務員の養成の遅れによる運航体制の準備不足が理由。3路線のうち、成田／高松線は1便運休とし、1日1便の運航とする。