JR西日本は、北陸新幹線での自動運転導入向けた取り組みを加速させる。JR東日本と共同で自動運転の実現に向けたシステム開発や技術検討を進め、2029年度に敦賀/金沢間において、自動運転(GOA2)の開始を目指す。
GOA2では、運転士がボタンを押すことで出発し、演算しながら走行することで、定められた時刻に途中駅の通過、および到着駅へ自動で停止する。運転士の業務量が削減されることで、安全性向上を実現することが可能になるほか、安定して電力消費量の少ない運転が可能となることで省エネ効果も期待できるとしている。