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LCCのピーチアビエーションが6月28日から運航を再開する那覇／香港線の販売を開始。片道6980円からで、同日、那覇／台北線も週21便に増便する。

LCCのピーチ・アビエーションとバニラ・エアが、2019年度中をめどに実施する両社の統合に伴う路線移管などを発表。

ピーチ・アビエーションが2019年夏季ダイヤ期間（2019年3月31日～2019年10月26日まで）の新規就航・増便計画を発表。

LCCピーチ・アビエーションとバニラ・エアが2019年度内に予定している統合に向け、役員体制変更を内定。ピーチ代表の井上慎一がバニラ代表兼務に。

LCCピーチアビエーションは、台風21号による浸水被害がでた関西空港を発着する国際線の運航を決めた。2018年9月8日にソウル、台北などの出発便を7便、到着便を5便で。

LCCピーチのポイントがオークションサイト出品でルール変更。不適切な利用防止へ。

ピーチ・アビエーションが、2020年度から参入予定の中距離LCC事業用機材としてエアバスA321LRの2機導入を発表。

LCCピーチ・アビエーションが2018年10月28日搭乗分より、機内持ち込み手荷物の合計重量を現行の10キロから7キロに改定。

LCCピーチが個人情報を紛失。ひったり被害で個人情報を含むノートPCの入った袋ごと盗難に。

ピーチとバニラが2019年度末を目途に統合。ピーチを存続会社として、アジアのリーディングLCCを目指す。統合の背景には本邦および外航LCCとの競争激化。訪日需要の取り込み強化に向けて中距離国際路線の進出も視野に。

ANAホールディングスは2018年3月19日、子会社であるLCC2社「ピーチ・アビエーション」「バニラ・エア」が統合するとの一部報道に対し、「決定した事実はない」とのコメントを公開。

ピーチ・アビエーションは、2025日本万国博覧会誘致委員会のオフィシャルパートナーに。今年5月上旬には大阪万博誘致のロゴをラッピングした「万博特別号(仮称)」の運航も。

LCCピーチが訪日事業のフリープラスに出資、CtoC事業の開発パートナーに

LCCのピーチ アビエーションは、顧客対応サービスにAI（人工知能）を活用する自動チャット機能を拡充。これまでの日本語以外に全6言語対応へ。

ピーチ・アビエーションは2018年8月1日から釧路/大阪(関西)線を1日1便で開設。「ひがし北海道」の観光地としてのブランド化にも意欲。

ピーチ・アビエーションは、C２C型の旅行予約プラットフォーム「COTABI(コタビ)」を2018年春に開始する。属性やライフスタイルから個人の旅プランを検索する新しいキュレーションサイト。予約も可能に。

全日空（ANA）とピーチ・アビエーションは2017年11月6日、民泊仲介事業「Airbnb（エアビーアンドビー）」とパートナーシップを締結。特設サイトを通じて新たな旅の在り方を提案していく。

ピーチ・アビエーションが2018年3月1日より、新潟／大阪（関西）路線を新たに就航。新潟路線の開設は、日本のLCCで初。

LCCピーチ・アビエーションが運賃体系をリニューアル。利用目的の多様化にあわせ、特典内容を拡充した3つ目の運賃を用意。

LCCのピーチ・アビエーションがパイロットが機内で使用する紙のマニュアル類を廃止。タブレットを活用したデジタルマニュアルに完全移行。