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デルタ航空 (DL) は、この秋からロサンゼルス国際空港発着の国内線4路線を新設するとともに、既存9路線での増便を行う。

ガルーダ・インドネシア航空（GA）は、関空／ジャカルタ線の就航を決定した。就航予定日は2013年11月8日で、使用機材はエアバスA330－200型機。運航頻度は週4便の予定だ。

ピーチ・アビエーション（MM）は2013年9月20日、那覇／台北線を開設。5路線目の国際線だが、沖縄発着の国際線は初めて。運航頻度は1日1。運賃は4780円～。

台湾のトランスアジア航空（復興航空、GE）は、2013年9月26日から成田／台北（桃園）線をデイリーで新規就航する。使用される機材はA320でビジネスクラス12席、エコノミークラス138席の合計150席で運航

キャセイパシフィック航空（CX）は2013年10月27日から、香港／マーレ線を週4便で開設。日本発の午前便は同日乗継が可能。

香港ドラゴン航空（KA）は2013年10月29日から、香港／シェムリアップ線を開設。週3便の季節運で運行するものでカンボジアへの就航は、週10便で運航するプノンペンに次ぎ2都市目。

エミレーツ航空（EK）は、2014年1月16日から、東欧路線の拡張計画にしたがってドバイ/キエフ(ウクライナ)線でデイリー運航を開始する。

KLMオランダ航空(KL)は今年10月27日からの冬期スケジュールで、アムステルダム/フィレンツェ線に週12便で就航する。

日本とベトナムの航空当局間協議で、羽田空港の昼間時間帯（6時から23時）のスロットについて2014年3月末に、日本とベトナム双方がそれぞれ1日2回の発着（１日１便）を獲得することで合意。ANA、JAL、VNともに就航に前向き

ジェットスター・ジャパン(GK)は、6 月 11 日から成田/松山線の運航を1日3便で開始した。片道運賃は4590円から26990円(支払手数料などを除く)に設定。

ピーチ・アビエーション(MM)は、関空／成田線を開設、2013年10月27日、1日2往復の計4便を予定。関空を拠点とすピーチ・アビエーションが、首都圏への路線を開設新たな採用活動も

ジェットスター・ジャパン(GK)は、5 月 31 日から成田、中部/鹿児島線の運航をそれぞれ1日2便で開始した。片道運賃は成田/鹿児島線が5,490円〜29,990円、中部/鹿児島線が4,990円から24,990円

全日本空輸/ANA(NH)は2013年7月以降、貨物専用機（B767-300F）によって成田/中部/沖縄、沖縄/青島、成田/広州を新設。2014年4月には『貨物事業会社』を設立する。

チャイナエアライン（CI）は、2013年6月25日から台北（桃園）/ウルムチ線を新たに開設することを発表した。使用機材はA330－300を使用する。

アメリカン航空（AA)は、ダラス/ソウル線のデイリーでの直行便を新設。アメリカン航空と、ワンワールドメンバーである日本航空（JAL）との共同事業により実現したもの。ワンワールド加盟航空会社とその関連会社を通じてアジア域内の145を超える都市へのネットワークが広がる

シンガポール航空(SQ)は今年7月からスラバヤ線についてシルクエアーが運航している2便のうち1便を引き継ぎ、ジャカルタ線を1日9便に、デンパサール線を1日4便に増便する。

KLMオランダ航空（KL）は福岡／アムステルダム線の就航を記念し、ミッフィーを起用したキャンペーンを実施。ミッフィーのヨーロッパ旅行の様子をfacebookで紹介するほか、航空券やオリジナルグッズを抽選でプレゼントする。

ガルーダ・インドネシア航空(GA)は4月12日に発表した2013年度経営計画のなかで、今年10月から関西/ジャカルタ線を週4便で就航することを明らかにした。

ミャンマー国際航空(8M)は2013年4月27日に関空発のチャーター便をA320で運航。将来の定期便就航に向けた大きなステップと位置づけている。

エアアジア・ジャパン(JW)は3月31日、第二拠点とする中部国際空港から名古屋(中部)/福岡線の運航を開始した。4月26日には札幌線とソウル線にも就航する予定。