航空

ANAは、宮崎県と大分県で「観光型MaaS」の2020年6月から実証実験を開始する。JR九州、西日本鉄道、地元タクシー会社などが参加。アプリ活用で1次交通と2次交通、観光施設とのシームレスな連結を目指す。

ANAは、2020年2月から「ANA VALUE(ANAバリュー)」と「ANA SUPER VALUE (ANAスーパーバリュー)の予約・購入期間を拡大する。

2020年1月から成田国際空港の中国線ネットワークが拡充される。中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空の各社が新規路線に就航。

JALが、2020年夏期ダイヤから新規開設する羽田／大連路線、増便する羽田／上海（浦東）路線の運航スケジュールを発表。

成田国際空港の2019年度年末年始の国際線旅客数は前年比7.1%増の102万2,300人になる見込み。最大9連休で長距離路線が人気。

韓国LCC大手のチェジュ航空は、韓国LCCの5位であるイースター航空を買収。チェジュ航空はマーケットシェアの拡大と市場の主導権を強化する。

JALとマレーシア航空は、日本/マレーシア路線における共同事業の開始に向けた独占禁止法適用除外（ATI）について認可を受けた。2020年4月の開始を目指す。

NECが開発した 混雑状況を分析・可視化する「待ち時間予測システム」が羽田空港国際線旅客ターミナルの保安検査場で本格稼働中。NECの最先端AI技術を活用。

JALは、NTTコミュニケーションズが開発したリアルタイム遠隔応対システム「Kirari!」を活用して、JALプラザの窓口で提供しているサービスを遠隔地にいる顧客に提供する実証実験を行う。

JALは、「燃油特別付加運賃」（燃油サーチャージ）について、2020年2月から3月に発券される航空券についても現行（2019年12月〜2020年1月発券分）と同額にする。

LCC九元航空は、12月22日から関西/広州線にデイリー運航で新規就航。これにより、関西/広州線のネットワークは週28便に拡大。

カンタス航空が札幌／シドニー線の季節運航便について、来年の運航も決定。日本発の豪州旅行需要も増加。

カンタス航空が2020年3月29日に羽田／メルボルン路線の直行便を就航。2019年12月16日からウェブサイトや旅行会社を通じて予約を開始。

関西エアポートは、関西航空空港ターミナル1(T1)のリノベーション概要を公表。国際線キャパシティ拡大を中心に、2025年の大阪万博までの完成を目指す。

スターフライヤーは、新広告の展開を開始。黒の魅力を際立たせたクリエイティブを新たに制作することで、ブランドイメージの強化を図る。

羽田からコペンハーゲンへの直行便が運航へ。スカンジナビア航空が2020年夏期スケジュールから就航。

2020年3月29日から大幅増便する羽田発着の国際線。日米路線は方面別で最大の1日50便が割り当てられ、航空座席は大幅に増加する。アメリカン航空の強みと営業戦略を聞いてきた。

エアアジア・グループは、「楽天ペイ(オンライン決済)」を導入。エアアジア・ジャパン、エアアジアX、タイ・エアアジアXなどグループすべての航空会社の予約で利用が可能。

KLMオランダ航空がLINE公式アカウントを通じて日本語での「LINEチャット」を開始した。24時間、365日有人対応で、こうした取り組みは業界で初めて。

ニュージーランド航空は、一部の機内と空港ラウンジで“食べられる”コーヒーカップの試用を開始した。バニラ味で液体が漏れないように工夫。