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ルフトハンザ航空グループは、2018年3月12日からマイル積算方法を変更する。新たなシステムでは航空券の運賃と追加料金、会員ステータスに応じてマイルを加算。1ユーロあたり、4～6マイルの付与に。

ルフトハンザドイツ航空は、2020年から新たなビジネスクラスを導入へ。ボーイング777-9型機から設置を開始し、順次定期便に投入。乗客自身の端末を使って座席の全機能や機内エンターテインメントシステムを制御することが可能に。

ルフトハンザ航空グループが中国アリババグループの旅行サイトに公式ページ、中国でのデジタル戦略を加速。

ルフトハンザが流通再編へ、旅行業界にブロックチェーンの導入を推進。革新的な発展目指す。

ルフトハンザ・ドイツ航空がこのほど、子会社ユーロウィングスグループの事業拡大を発表。最大61機を取得する計画。

ルフトハンザグループは2017年5月、団体予約ツール「ブック・ア・グループ」の運用拡大を発表。照会を受け次第、オファーと見積もりのリアルタイム表示が可能に。

ルフトハンザドイツ航空(LH)は、チャットアプリ「スナップチャット」で、フランクフルト/名古屋線に乗務する客室乗務員のフライトの舞台裏を疑似体験することができる新しいストーリーを提供。

オーストリア航空（OS）が2018年夏期スケジュールより、成田／ウィーン間の直行便を運航再開。週5便を予定。

ルフトハンザ・ドイツ航空が全客室乗務員にタブレットを配布。機内サービスに必要なデータやマニュアルへのアクセスを迅速化し、顧客対応を向上へ。

ルフトハンザグループが、アマデウスが提供する空港向け決済端末「アマデウス・エアポート・ペイ」を導入。

ルフトハンザ・ドイツ航空は羽田／ミュンヘン線について、冬スケジュールでもデイリー運航を継続。日本からのビジネス需要、欧州からの観光需要の回復で、供給量を前年比4割増に。

独ルフトハンザグループと香港のキャセイパシフィック航空が提携に合意。アジアにおける事業の相互補完目的で新たなコードシェア協定を締結へ。

ルフトハンザ航空とブッキング・ドットコムが業務提携。ルフトハンザの公式サイト内からの宿泊予約にマイレージ加算を開始。

ルフトハンザ・ドイツ航空はこのほど、2020年までにデジタル技術を使ったサービス向上に5億ユーロ（約610億円）投資する方針を発表。グーグルの音声認識デバイスなどに対応へ。

ルフトハンザ・ドイツ航空が運航乗務員の労働組合との労使交渉で、和解勧告を受け入れ。パイロットの給与を合計8.7％引き上げ、乗務員にも追加一時金を支給。

ルフトハンザ航空が、自社のオープンAPI（Application Programming Interface）サービスを拡充。外部サイトからの航空チケット予約システムに直接アクセスできる機能を公開。

ルフトハンザ・ドイツ航空が2017年2月より、エアバスA350-900型機を導入。自宅で事前にエンターテインメントプログラムを選定、搭乗後すぐ利用できるサービスも。

ルフトハンザ・ドイツ航空の日本・韓国支社長ブンケンブルク氏が、スイスインターナショナルエアラインズの日本・韓国地区支社長を兼務。日本でのグループ事業がより統括的な展開に。

ルフトハンザドイツ航空と「RIMOWA（リモワ）」が共同開発した電子タグ付きスーツケースが国内リモワショップで販売を開始。アプリとの連動で遠隔地からでも航空搭乗時の荷物預け入れ手続きが可能に。

ルフトハンザ・ドイツ航空は新SNSキャンペーンで海外生まれの日本人兄弟デザイナー「ザ・イノウエブラザーズ」を起用。2人のルーツを探す旅の動画をアニメーションと日本訪問中の映像で制作。