クルーズ

ジェイティービーの調査で、クルーズ未経験者の71％が「参加してみたい」と回答。年代別ではシニア層より若者層の割合が高かった。想定旅行代金は、海外旅行や豪華な国内旅行と同程度。20万円未満が6割。

ロイヤル・カリビアンは2015年春夏シーズンの欧州・カリブ海クルーズを発表。夏季は地中海にアリュールを初めて配船し、メインの東／西カリブ海はオアシスとインディペンデンスの運航に。

セレブリティ・クルーズは、2015年４月でフリートを離れる「セレブリティ・センチュリー」の特別クルーズを設定。会員対象に「社長といっしょにセレブレーション・センチュリー・クルーズ」。

スタークルーズは、新たな大型新造船を発注。全長330メートル、15万トン、最大速力 24 ノットで、3305名の乗船が可能な船で1682 室。2017年秋に就航予定。

セレブリティ・クルーズは2015年4月から、専用のダイニングルームやオールインクルーシブのサービス、専用ラウンジの利用など、スイートルームの乗客向けに新しいサービスを導入。

クリスタル・クルーズのクリスタル・セレニティが2014年ワールドクルーズの途上、横浜に寄港し、船内見学会を開催。2013年12月に改装を終了した船内を公開した。各写真はレポート内に掲載。

郵船クルーズが運航するクルーズ客船「飛鳥Ⅱ」は、「第22回クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー」で就航後8年連続の総合部門、日本船部門の第1位に選出。

日本外航客船協会（JOPA）によると、会員クルーズ会社が運航する日本籍クルーズ客船3隻の2013年（1月〜12月）の国内港湾への寄港回数で最高となったのは、115回（対前年比2回減）を記録した横浜港。第2位は神戸港の75回（同13回減）に。

東京都や関係省庁と民間港湾事業者など25団体で組織する東京港振興促進協議会は、10万総トンを超える大型クルーズ客船にも対応できる港湾整備の推進を盛り込んだ第4次アクションプランを制定。

プリンセスクルーズの旅行会社向けトレーニング・プログラム「プリンセス・アカデミー」日本語版で、2段階目のレベルとなる「スタッフ・キャプテン・レベル」が開講。1段階目は100名超えに。

エイチ・アイ・エス（HIS）はFacebookページで、「いいね！クルーズ旅行キャンペーン」を実施する。参加者数に応じて当選者数が増加し、最大で25組50名にクルーズ旅行をプレゼントする。

プリンセス・クルーズは2014年日本発着クルーズ6コースに新規申し込みを行った乗客を対象に、最大100米ドルのオンボード・クレジットを提供する「ひな祭りキャンペーン」を実施する。

プリンセス・クルーズの社長に、エグゼクティブ・ヴァイス・プレジデントのジャン・スワーツ氏が就任。前社長＆CEOのアランB.バクルー氏は、カーニバル・コーポレーション＆plcの最高執行責任者となった。

プリンセス・クルーズの旅行に関するアンケート調査で、30～69歳の53％が日本発着クルーズに「行ってみたい」と回答。また、調査結果から、クルーズが旅行の不安や不満を解決できるとの見解も示した。

瀬戸内海に面した5港で組織する「クルーズせとうち」はクルーズ客船誘致のためのセミナーを開催。多島海である瀬戸内海の魅力と港の背後に広がる観光スポット、港湾利用に対する支援策を訴求。

プリンセス・クルーズは2014年の日本発着クルーズで、「オードリー・ヘプバーン特別メニュー」を提供する。スター・プリンセス命名式に、名付け親として出席したオードリーのための特別メニューを再現したもの。

PTSは、ぱしふぃっくびいなすをチャーターし、黒田官兵衛ゆかりの地を訪れる6日間のクルーズを設定。ファミリーのクルーズ参加が増えていることから、今回は夏休み期間に設定し、家族や3世代に訴求できる内容とした。

コスタクルーズは、横浜 F・マリノスとの応援型スポンサーシップで合意。サポーターへのクルーズプレゼントや、リーグ優勝でチーム全員をクルーズ招待へ。

東京都港湾局は、新客船ふ頭を臨海副都心の整備などで2028年（平成40年）に東京港の年間クルーズ利用人口50万人、クルーズ客船利用回数280回を目標に。2020年東京オリンピック・パラリンピックをひとつの目安に早期開業を目指す。

プリンセス・クルーズは、4月から日本発着クルーズに就航予定の「ダイヤモンド・プリンセス」に新設される日本式大浴場の名称を「泉の湯」と決定。同社のFacebookキャンペーンを通じて寄せられた1,400以上のアイディアの中から選定。