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ANAは2015年4月1日以降の日本発着航空券発券分に適用する燃油サーチャージを改定。2015年度の改定基準も、先日のJAL同様に円建に変更し、2014年度の基準を1米ドル＝100円換算で変更。

JALは2015年度の燃油サーチャージ設定に係る適用条件表の区分基準額を日本円基準に改定。1米ドル＝100円換算での変更で、該当期間の為替平均が1米ドル＝100円以上の場合は値上げに。

エアアジア（AK）は2015年1月26日以降、グループ傘下のすべての燃油サーチャージを廃止することを決定した。

デルタ航空(DL)は、直近2ヶ月のシンガポール・ケロシン価格が下がったことから、2月1日発券分からの日本発着便の燃油サーチャージを引き下げる。

ANAグループは、2015年2月1日以降の国際線旅客便発券分に適用される燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)を値下げする。また、2015年1月1日から国際線貨物に適用される燃油サーチャージも値下げする。

日本航空（JL)は、2015年2月から3月に発券される国際線航空券への燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)を値下げ。シンガポールケロシン市況価格平均が下がり、北米・欧州線では最大の7000円下げへ。

JALは、2014年12月から2015年1月に発券される国際線航空券への燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)について、現行の適用額を据え置く。

キャセイパシフィック航空と香港ドラゴン航空は、10月1日～11月30日までの燃油サーチャージを発表した。一部値下げし、日本発着の香港線および台北線は現行の6000 円から4500円へ改定。

日本航空/JAL(JL)と全日空/ANA(NH)は、2014年10月1日から11月30日に発券される航空券について、直近2ヶ月のシンガポールケロシン市況価格が下がったため、現行の燃油サーチャージを引き下げる。

キャセイパシフィック航空(CX)と香港ドラゴン航空(KA)は、8月1日から9月30日(日本国内発券分で再発券も含む)までの日本発着における1人1区間あたりの燃油サーチャージについて、 現行額を据え置く。

ヴァージン・アトランティック航空（VS）は、８月１日から9月30日の発券分の東京/ロンドン線の燃油特別付加運賃額(燃油サーチャージ)について、現行額の1人1区間25,000円を据え置く。

日本航空/JAL(JL)は、2014年8月から9月に発券される航空券について、現行の燃油サーチャージの適用額を据え置く。

ヴァージンアトランティック航空（VS）は、2014年6月1日発券分からの燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃額）を2万5000円に据え置く。適用期間は2014年7月31日発券分まで。

キャセイパシフィック航空と香港ドラゴン航空は、6月1日から7月31日までの燃油サーチャージを据え置く。日本発着1人1区間あたり香港線および台北線が6000円など。

日本航空/JAL(JL)は、6月から7月に発券される航空券の燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)について、現行の適用額を据え置く。

ユナイテッド航空は、2014年4月1日の発券分以降のら燃油サーチャージを改定。300円～1500円の幅で各路線で値上げ。

デルタ航空（DL）は2014年4月1日発券分以降の日本発着の燃油サーチャージを値上げし、2月18日付で国土交通省の認可を受けた。値上げ額は1,000円～1,500円。

ヴァージン・アトランティック航空（VS）は2014年4月1日発券分からの燃油サーチャージを改定。東京／ロンドン線は片道片道一区間（日本での発券分）25,300円となる。

キャセイパシフィック航空(CX)と香港ドラゴン航空(KA)は、4月1日からの日本/香港線および台北線の燃油サーチャージ額について現行の6,000円を据え置く。

全日空/ANA(NH)は2014年4月1日以降発券分の燃油サーチャージを値上げ。014年度の改定基準における120米ドル以上の適用額も引き上げた。