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全日空/ANA(NH)は、10月26日から羽田/中部線を1日1往復で開設する。羽田発の国際線が拡大していることから、中部エリアからの海外渡航の利便性を高める。

「首都圏空港機能強化技術検討小委員会」による羽田・成田両空港の空港処理能力拡大方策で、羽田は運用再検証で3.9万回/年の発着枠創出、成田は高速離脱誘導路整備で増枠も可能に。

日本空港ビルデングは、羽田空港国内線の保安検査場通過後のゲートラウンジ内で、新たにゲートラウンジ内専用手荷物カートの運用を7月18日から開始する。

東京都交通局と都内の交通5社は、成田・羽田空港と都心を結ぶ訪日旅行者向けの企画乗車券を発売する。空港からの電車、バスと、都内地下鉄13路線が乗り放題となる企画乗車券を組み合わせたもの。

JALは2014年7月16日から約1か月間、iBeaconとスマートウォッチによる空港旅客業務の先進化を目的とした実証実験を行なう。搭乗ゲートでのスタッフコントロールや旅客業務での活用を検討する。

ユナイテッド航空(UA)は、今年10月28日(米国発は10月26日)から就航する羽田/サンフランシスコ線の運航スケジュールを発表した。

ユナイテッド航空（UA）は羽田／サンフランシスコ線の開設を発表した。サンフランシスコ発は10月26日、羽田発は10月28日から運航する予定。ユナイテッド航空の羽田再国際化以降の乗入は初めて。

カナダ・オンタリオ州観光局は「羽田～トロント線就航記念キャンペーン」を開始。ドレインジャックなど大規模な広告キャンペーンのほか、第1弾に引き続き旅行プレゼント企画も。

テレコムスクエアは2014年5月1日、羽田空港国際線出発ロビーに2か所目の国際モバイル通信機器レンタルカウンターをオープン。返却ボックスも設置し、予約商品の受渡しに24時間で対応する。

ジャルパックは、日本航空（JL）の羽田発着チャーター便を利用したイタリアツアーを発売。チャーター便オリジナルコースでは、初心者向けの定番コースと、リピーター向けのコースの2本を設定。

羽田空港は、2014年ゴールデンウィーク期間（2014年4月25日～2014年5月6日）の国際線旅客ターミナル利用者数を発表（推計）。出国者数は15万3900 人で前年同期比129.0％、入国者数は14万300 人で同122.5％。

フィリピン航空（PR）は、2014年3月30日から就航していた羽田／マニア線の減便を旅行会社に通知。 PR423 / 424 便が対象で、2014 年5月7 日から。羽田／マニラ線は1日2便体制から1日1便体制に。

ルフトハンザ　ドイツ航空の羽田便が就航。日本支社長のオットー・F・ベンツ氏は、羽田線への期待の高さを改めて強調。存続する成田線やANAのジョイントベンチャーなどでさらなる需要獲得を目指す。

全日空/ANA（NH）と京浜急行電鉄は羽田国際線の発着枠拡大を記念し、各種タイアップキャンペーンを実施。京急電鉄でのANA特別塗装のラッピングトレインの運行など予定。

日本旅行は2014年3月30日の羽田国際線増便に合わせ、九州・沖縄発ヨーロッパツアーを発売。従来の羽田／成田乗継ではなく羽田のみの乗継となることから、「売りにくさ」の改善を期待。11コースで展開する。

国土交通省は、日本航空/JAL(JL)が3月30日から新規開設する予定の羽田/ホーチミン線について、航空法第109条に基づき認可すると発表した。

ニッポンレンタカーは3月20日から、羽田営業所で24時間営業を開始。羽田空港国際線発着枠拡大に伴うもの。成田との相互乗継の空港間移動を24時間体制で対応可能とする。

日本空港ビルデングとロイヤルパークホテルズ・アンド・リゾーツは、9月末に開業を予定する「ロイヤルパークホテル・ザ羽田」の概要を発表。空港ホテルとしての機能性のほかデザイン性も重視。

日本航空/JAL(JL)は、3月30日からの羽田国際線および国内線の拡充と国際線ターミナルの拡張にあわせて、羽田に新しいサクララウンジをオープンするとともに、内際乗り継ぎの利便性も向上させる。

2014年3月30日からの夏期スケジュールで羽田からの国際線ネットワークが大幅に拡大。知っておきたい、首都圏発着の方面別路線展開を総まとめして解説。