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セレブリティクルーズが2015年4月からスタートする新サービス「スイートクラス」の専用ダイニング「ルミナ」を初公開。同クルーズ初のスイート客室専用ダイニングの開設となる。

クルーズプラネットは、カジュアルクルーズ客船「コスタビクトリア」をチャーターし、船上で歌声喫茶を実施。シニア層への訴求力を高めていく。

2014年中に日本にクルーズ船で入国した外国人旅客数が前年比2.4 倍の約 41.6 万人（概数）の過去最高に。外国船社と日本船社の寄港回数の合算も過去最高の合計1203 回。国交省の速報値より。

プリンセス・クルーズは創立50周年。来日したアジア地区オペレーション担当シニア・ヴァイス・プレジデントのカウフマン氏が、日本市場における戦略と50周年記念の概要を語った。

ロイヤル・カリビアン・インターナショナルは、世界最大22万トンのオアシスクラス2客船について、改装後に導入する予定だった「ダイナミックダイニング」の開始を2015年の秋以降に延期する。

セレブリティクルーズに“次世代モダンラグジュアリー”をコンセプトにした新クラスの客船2隻が誕生する。総トン数11万7000トン、乗客定員は2900人で、1隻目は2018年引き渡し予定。

ロイヤル・カリビアン・クルーズは、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルとセレブリティクルーズの社長兼最高経営責任者（CEO）の人事を発表した。

シルバーシー・クルーズは2015年の地中海クルーズで、ショアエクスカーションとWiFiの料金をインクルーシブにしたプログラムを発表した。

ベストワンドットコムは先ごろ、ノルウェーの沿岸急行線「フィッティルーテン」と、PSA（直接取引）契約を締結。フィッティルーテンの公式代理店として、旅行会社への販売体制を強化していく。

ロイヤル・カリビアン・インターナショナル（RCI）は、次世代型新造船「クァンタム・オブ・ザ・シーズ」の日本寄港計画を発表した。上海を母港に韓国と組み合わせ、計7港54回の寄港を計画している。

JTB九州は2015年ゴールデンウィークに、コスタビクトリアをチャーターし、博多発着の台湾・石垣島クルーズ6日間を運航。駅や空港からのアクセスの良さをメリットに九州や中国地方各地からの参加も期待。

プリンセス・クルーズはこのほど、新たな船内参加型アクティビティーや寄港地ツアーを制作。ディスカバリー・ネットワークの人気番組との共同制作により実現した。

シルバーシー・クルーズは、5隻の船で新たなプロダクションをスタートさせた。ロンドンのロイヤル・フィルハーモニー管弦楽団などにより録音された音源が使われている。

HISは2015年ゴールデンウィークにコスタ・ビクトリアでの横浜発着クルーズを2本設定。今年で3年目の実施で、これまで1.8万名が参加し、8割が再乗船を希望する人気商品となっている。

「トラベルズー」に掲載したMSCクルーズの地中海クルーズ個人旅行パッケージが、1週間で300名以上の申込みを受け付けた。想定の3倍以上の推移。女性同士の申込みが多く、新市場開拓にも繋がった。

セレブリティクルーズは2015年度の「セレブリティ・ミレニアム」の日本発クルーズで計3本を運航することを発表。うち2本はひろでん中国新聞旅行と阪急交通社がチャータークルーズを実施。

地中海拠点のMSCクルーズ・クルーズ新興国を担当責任者が「4年以内にアジアに配船できるのでは」との考えを明かした。新造船や改装で拡大するキャパシティ受けて、日本市場のシェア拡大に向けた個人旅行対応のウェブ強化も。

数多くのクルーズ取材を経験してきた竹井智氏がクルーズをわかりやすく解説するコラム、今回は世界のクルーズエリアの特徴を解説。景観や航路だけでなく、客層の違いにも注目したい。

阪急交通社は2015年のダイヤモンド・プリンセス・チャータークルーズを発売した。青森ねぶた祭と秋田竿燈まつりの東北2大夏祭りを組み込み、旅行代金は18万9800円～。

クラブツーリズムはダイヤモンド・プリンセスのチャータークルーズで、ほぼ満席の2500名を集客。青森ねぶた祭と秋田竿燈まつりの東北二大祭りも組み込み、2014年8月4日に出航する。