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エアアジアX（D7）の最高経営責任者CEOのアズラン・オスマンラニ氏が会見、同社の拡大戦略は今後のビジネスを倍増させることが目標。東京／バンコク線に意欲示し、バニラ・エア新設に「影響ない」と言及

新ブランド「バニラ・エア」は、旅行会社や地域との取組みも重要視。「少なくとも大手の半額」の運賃をめざし、成田空港を拠点にリゾートレジャー路線に特化、国際線に比重を置いた新しいLCCとして展開。

エアアジア・ジャパンは、2013年11月1日付けで変更となる新社名と新ブランド名を発表。新しい社名は「バニラ・エア株式会社（Vanilla Air Inc.）」、ブランド名は「バニラ・エア(Vanilla Air)」。誰からも親しまれるLCCを目指す

Agoda.comとLCCのScootは業務提携し、Scootサイト上に特設ページ「ScootStays」を設け、アゴダの予約エンジンを利用した宿泊予約をできるようにした。アゴダの最低価格保証も適用する。

ピーチ・アビエーション（MM）は2013年9月20日、那覇／台北線を開設。5路線目の国際線だが、沖縄発着の国際線は初めて。運航頻度は1日1。運賃は4780円～。

JTB総合研究所の調査によると、直近の旅行で国内線LCCを選択した理由は「安さ」が83.5％。60歳以上のシニアを筆頭に50代、40代と年齢が高い方が安さを理由に挙げている。

JTB総合研究所の調査によると、国内線LCCの利用者は男女とも20代が最も高い。国内線LCCがきっかけで国内旅行をした割合は46.5％で、需要創出効果が見られた。特に若い世代ほど旅行の機会に繋がった。

エアアジアX（D７）は、エアアジア・ジャパンとANAホールディングスとの合併解消後もクアラルンプール発着の日本便（東京と大阪）、韓国便（ソウルと釜山）をスケジュール通り運航することを正式発表した

アマデウス・ジャパンは、LCC3社のプロモーション運賃予約が可能になったことを発表。AirAsia X (D7)、AirAsia Thailand (FD)、Zest Airways (Z2)の3社に対応し「I」クラス、「Z」クラスの予約が可能に

全日本空輸（ANA）は、エアアジア・ジャパン（JW）運航終了後に設立する新LCCの運航時期を2013年12月末ごろと定め、低コスト運航による新ブランドの確立を目指す。新会社名は8月中旬、詳しい運航計画は9月下旬に発表予定。

エア・カナダ・ルージュは2013年7月1日、トロントからジャマイカ、ドミニカ、キューバ、コスタリカの人気観光デスティネーション10都市に就航した。

フォートラベルの「格安航空会社（LCC）の利用」に関するアンケート調査結果によると、日系LCC3社を「利用した」人は19.4%。満足度は3社とも伸びていることが分かった。

エアアジア・ジャパン（JW）はエアアジアブランドでの運航終了を前に、「急げ！真っ赤な夏は今年だけ！」キャンペーンを実施。特別運賃と、夏休み期間中の機内プレゼントの2種類で展開する。

ジェットスター・ジャパン（GK）はローソンのマルチメディア端末「Loppi」で、国内線航空券の販売を開始した。航空会社がコンビニエンスストアで航空券を直接販売するのは、今回が国内で初めて。

ANAは、エアアジア社とのＬＣＣ事業における提携の解消を決定し合意書に調印した。共同事業解消後は、全株式をANA側が100％所有することで子会社化し、エアアジアのブランドの使用を2013年10月31日をもって終了、ＬＣＣ事業は継続する

エイビーロード・リサーチセンターの調査2013で、今後の海外旅行でのLCC利用意向率が56.2％となり、年々減少する傾向にあることが分かった。年齢が高く、海外旅行経験の多い層ほど利用意向が低い。

エアアジア・ジャパン（JW)は、エアアジアとANAホールディングスが合弁事業において「経営方針の違いについて協議」していることを声明として発表。エアアジアは、日本市場について前向きにとらえており継続して事業を行っていきたい考えで「合弁事業の解消を含めあらゆる方法を検討」している

観光庁の「訪日観光消費動向調査（トピックス分析）」（2013年第1四半期）によると、LCCの路線が多い韓国と台湾のLCC利用客は、観光目的の利用が多いことが分かった。

ジェットスター（JQ)は、2013年5月15日から、「Take On The World ～オレンジ色の夢旅キャンペーン～」を実施する。このキャンペーンは、参加者に、「誰と」、「どこで」、「何をしたいか」をビデオで投稿してもらい審査で選考する

エアアジア・ジャパン（JW）は7月3日、国際線3路線目となる成田／台北（桃園）線の運航を開始する。1日1便で、運賃は片道8580円から。記念の特別運賃は2980円で限定販売する。