航空

ANAは2019年までに、運航系・整備系システムなどグループの大半の業務システムをプライベートクラウド上に移行。日立がANA向けに構築し、従量課金制のPaaS 型クラウドサービスとして提供。

カンタス航空(QF)は1日、羽田/シドニー線と成田/ブリスベン線に就航した。これにより、QFの日本/オーストラリア線は1日2便になる。

国が管理する全国27空港について平成25年度（2013年度）の試算結果によると、EBITDA(利払前税引前償却前営業利益)で航空系事業で黒字になったのは11空港。非航空系事業ではすべての空港で黒字。

ジェットスターが2015年8月3日より、日本語予約専用サイトに「プライス・ウォッチ」機能を追加。希望価格を下回った場合にメールで通知。

日本航空／全日空の両グループが2015年度お盆期間(8月7日〜8月16日)発表。両社とも国際線で前年を上回る予約数を確保。国内線では、JALは前年割れとなっているものの、ANAは微増ながら前年を上回った。

LCC4社の2015年度お盆期間(8月7日〜8月16日)の予約状況によると、国内線では、4社とも路線拡大に伴い、提供座席数、予約数とも前年比増。3社による国際線の予約数も好調に推移している。

成田国際空港の2015年夏季国際線旅客推計(8月7日〜8月16日)によると、期間中の旅客数は、夏ダイヤ以降の新規就航や増便によって、前年同期8.0％増の87万1500人になる見込み。

全日空（NH）は、2015年8月1日付で組織改正と管理職者の人事異動を発表。新規就航に伴い、欧州室にベルギー・ブリュッセル支店とブリュッセル支店空港所を新設。

JTB総研が「LCC利用者の意識と行動調査2015」発表。国内線LCCの利用率は全体の22.5％で、前年より6.7P増。「男性18歳から29歳まで」では52.2％と過半数超に。

ネットエイジアの「ビジネスパーソンの旅のテクニックに関する調査2015」によると、特典航空券（無料航空券）の取りやすさはJALがANAを上回る結果に。

ANAホールディングスの平成28年3月期第1四半期(4月〜6月)決算は増収増益。国際線旅客では、好調なビジネス需要と訪日需要に支えられ、旅客数は同13.1%増の191万人、旅客収入も同9.2%増の1,193億円となった。

JALの2015年6月の国際線旅客数は、前年比8.0％増の66万7181人と増加。中国線が同22.1％増の11万471人と好調。一方、韓国線は同28.7％減の4万647人で減少幅拡大。

ANAは成田／ヒューストン線で、乗継ぎの荷物引取りを不要とする「I to I Program」が適用された。ユナイテッド航空との乗継が対象で、スルーバゲージが可能となる。

デルタ航空(DL)と中国東方航空(MU)は、DLが香港証券取引所で取引されているMUの香港H株を4億5,000万米ドル分購入することで合意。

ターキッシュエアラインズは2015年8月1日付の大阪支社支社長人事を発表。東日本地区旅客営業部統括部長を務めたアルデミル氏が就任する。

エアラインスクール運営のウィングエージェントが、航空業界総合情報サイト「スカイパスポート」開設。航空業界志望者が現役のCAに直接相談できるように。

JALは、「JAL海外ダイナミックパッケージ」をリニューアル、2015年年末年始を含む10月から2016年3月末までの旅行商品の発売を開始。新たに座席指定をできるように。

2016年春をめどに中部国際空港を拠点とした日本での運航再開を目指すエアアジア・ジャパンは、事業開始にあたり人材の募集を始めた。

関西国際空港の国際線旅客数は前年比21%増の756万人で半期として過去最高を記録。うち、外国人旅客は同58%増の458万人で半期として過去最高に。

大韓航空は日本からの韓国旅行の需要回復に向け、各種取り組みを開始。旅行業界向けでは大規模FAMツアー、一般向けのオンラインキャンペーンやモニターツアーを企画。